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Cerimônia comemorativa mostra resultados de 20 anos de Proconve

O MMA e o Ibama promovem cerimônia em comemoração aos 20 anos do Proconve, nesta terça-feira (11), em Brasília, a partir das 17h30. Serão homenageados dez profissionais que contribuíram para os resultados que o programa alcançou desde sua criação.
Publicado: Domingo, 09 Julho 2006 21:00 Última modificação: Domingo, 09 Julho 2006 21:00

MMA/Ibama

O Ministério do Meio Ambiente (MMA) e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) realizam, nesta terça-feira (11), uma cerimônia em comemoração aos 20 anos do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve). O evento será realizado no auditório 1 do Ibama, edifício-sede, a partir das 17h30.  Na ocasião, serão homenageados dez profissionais que contribuíram para que o Proconve alcançasse os resultados desses 20 anos. 

Instituído em 1986 através de resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), o Proconve teve o objetivo de reduzir a emissão de poluentes dos veículos automotores. Hoje, os veículos brasileiros têm equipamentos capazes de assegurar o cumprimento das metas do programa e conseguiram reduzir em 99% a emissão de monóxido de carbono (CO). 

Para comemorar essas e outras conquistas, estão sendo realizadas diversas atividades até o dia 14 de julho. Na sede do Ibama, em Brasília, foi montada uma exposição técnica em que a indústria nacional mostra as tecnologias de controle de emissão veicular e a melhoria na qualidade dos combustíveis que o Proconve trouxe para o Brasil de 1986 até hoje.

Na Universidade de Brasília (ICC-Norte) e no Estacionamento do Ibama foram montados postos de inspeção educativa das emissões de veículos, onde estão sendo realizadas medições voluntárias e gratuitas de escapamento em veículos. O objetivo é demonstrar aos proprietários as vantagens da correta manutenção preventiva, incluindo economia de dinheiro e melhor qualidade do ar.

Nesses 20 anos, o Proconve impulsionou, por meio de normas de controle de emissão, o desenvolvimento tecnológico da indústria automotiva, que teve que evoluir e incluir, na fabricação dos veículos brasileiros, tecnologias que controlassem a emissão de poluentes.

Como exemplo, destaca-se a troca dos carburadores pelos injetores, que controlam eletronicamente a alimentação de combustível, melhorando a combustão e o consumo; bem como a implantação de sistemas de controle de emissões, como o conversor catalítico, responsável também por uma redução substancial das emissões veiculares. A indústria teve que desenvolver métodos e equipamentos para ensaios e medições da emissão de poluentes. Como conseqüência, o carro brasileiro se tornou mais competitivo nos mercados que possuem legislações de ordem ambiental mais rígidas.

O Proconve pretende ampliar ainda mais a sua atuação. O objetivo é continuar a reduzir os índices de emissões de poluentes dos veículos nos centros urbanos. Uma das metas é implementar o Programa de Inspeção e Manutenção (I/M) para veículos automotores em todo o país, hoje somente o Rio de Janeiro adota o programa. Segundo a Resolução do Conama 18/86, que instituiu o Proconve em caráter nacional, esses programas já estão criados e compete aos Estados implementá-los como medida complementar de controle e redução das emissões de poluentes dos veículos.

Outra medida será a redução do teor de enxofre do diesel, o que permitirá a utilização de tecnologias avançadas e catalisadores para veículos pesados, como caminhões e ônibus, cujos principais poluentes emitidos são os materiais particulados e os óxidos de nitrogênio (NOx) que já estão sendo controlados.

O Proconve também conseguiu evitar quase 15 mil mortes na Região Metropolitana da Grande
São Paulo provocadas por doenças cardiovasculares e pulmonares graças às ações no
controle das emissões de poluentes dos veículos, representando uma economia de US$ 1,32
bilhão em internações e procedimentos.

Os dados são de um estudo desenvolvido pela Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo (USP), que analisou os resultados do Proconve sobre a saúde dos paulistanos entre 1996 e 2005. O estudo concluiu que, neste período, houve crescimento de 15% da população e de 60% da frota de veículos.

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